Fisker revela a picape e sub elétrico do Alasca

Em seu evento Product Vision na Califórnia, Fisker revelou nada menos que três EVs e também anunciou preços e mais detalhes do Ronin anteriormente provocado. Os novos modelos incluem a picape elétrica Alaska, Pear EV com preço de US$ 29.900 antes dos incentivos e a Force E, uma versão off-road robusta do Ocean.

O primeiro em pauta, no entanto, é o Ronin – um supercarro EV de quatro portas que a empresa divulgou no mês passado. Fisker anteriormente mostrou apenas um breve vislumbre dele, prometendo um alcance de 600 milhas e um preço abaixo de US$ 200.000. Agora, a empresa o revelou na íntegra apenas por fora (sem fotos internas), mas o CEO Henrik Fisker ainda está sendo cauteloso em relação à tecnologia – e o preço ultrapassou sua estimativa anterior.

Fisker disse que atingirá 60 MPH em menos de 2,0 segundos graças a três motores elétricos que fornecem 1.000 cavalos de potência por meio de uma configuração de tração nas quatro rodas. Quanto à parte traseira da bateria, “estamos procurando integrar as células na estrutura do corpo e isso nos dará o objetivo de chegar a 600 milhas de alcance”, disse Fisker em uma declaração não exatamente definitiva. A empresa está se dando algum tempo para chegar lá, citando uma janela de entrega perto do final de 2025.

O preço, porém, é chocante. Fisker não mencionou isso no evento, mas uma nova página de reservas diz que o Ronin começará em “US$ 385 mil antes de qualquer incentivo”, ou quase o dobro do que a empresa mencionou originalmente. Felizmente, as partes interessadas só precisarão fazer um depósito de US$ 2.000, que representa apenas 0,5% do preço de compra.

Ótimas ofertas em produtos eletrônicos de consumo entregues diretamente na sua caixa de entrada, com curadoria da equipe editorial do Engadget. Ver as últimas

Por favor insira um endereço de e-mail válido

Selecione um boletim informativo

Ao se inscrever, você concorda com os Termos e a Política de Privacidade do Engadget.

O veículo mais interessante é a picape elétrica Alaska. É baseado no Ocean (e construído na mesma plataforma), mas tem uma caçamba de caminhonete e uma porta intermediária que desce para estender a caçamba para dentro da cabine – permitindo transportar cargas mais longas do que a caçamba mais curta sugeriria. É muito parecido com o novo Silverado EV da Chevy, com o qual se parece muito.

O Alasca custará a partir de US$ 45.400 (será construído nos EUA e se qualificará para incentivos de EV) com um alcance de cerca de 230 milhas entre cargas, menos que o Ocean. No entanto, a empresa promete um modelo mais caro que pode percorrer até 340 milhas entre cargas. Por estar baseado no Ocean, que agora está em produção, a empresa espera que esteja à venda já em dezembro de 2024 – antes do Pear ou do Ronin. Henrik Fisker é muito melhor em projetar veículos do que em estimar preços e cronogramas de produção, portanto, considere todos esses números e datas com cautela.

O crossover elétrico Pear será a oferta econômica da Fisker, custando menos de US$ 30.000 com tração nas quatro rodas, motores duplos e alcance de cerca de 300 milhas. Embora seja um pouco menor que o Ocean, será construído sobre uma nova plataforma que permite uma redução de 35% nas peças e, portanto, um preço mais baixo. Ele virá em layouts de cinco ou seis lugares (o último por meio de um banco dianteiro) e oferece o que parece ser um interior atraente, mas básico pelo preço.

Outros toques incluem uma porta elevatória "Houdini Trunk" projetada para simplificar o carregamento de carga, junto com um frunk (ou "froot" na nomenclatura de Fisker). Ele também oferece iluminação LED e um “modo lounge” que permite mover os assentos para maximizar o conforto. Fisker planeja construir o Pear na fábrica da Foxconn em Lordstown para que seja elegível para incentivos fiscais, com produção estimada em meados de 2025. Mais uma vez, trate essas estimativas de preço e produção com ceticismo.

Finalmente, Fisker revelou o Force E, uma versão offroad/aventura do Ocean. Ele vem com pneus off-road de 33 polegadas e rodas de alumínio de 21 polegadas, além de um grande bagageiro de teto e pára-lamas largos. Ele oferece mais distância ao solo, placas de proteção dianteiras, traseiras e inferiores e melhor manuseio offroad. O pacote está disponível para novos compradores, mas os proprietários existentes do Ocean também podem atualizar seus veículos. Ele está previsto para chegar no primeiro trimestre de 2024, com preços a serem anunciados nessa época.